Forskrift om små helikopterplasser BSL E 3-6

Kapittel 1. Innledende bestemmelserKapittel 1. Innledende bestemmelser

§ 1 FormålFormål

Formålet med denne forskriften er å forebygge og redusere omfanget av luftfartsulykker- og hendelser som kan tilbakeføres til utformingen av eller utstyret på en helikopterplass.

§ 2 VirkeområdeVirkeområde

(1) Denne forskrift gjelder for utforming av og utstyr på helikopterplass som skal godkjennes for trafikk under VFR-forhold og som har settings- og løfteområde sentrisk på landings- og startområde.

(2) Med utstyr på helikopterplassen skal forstås slikt utstyr som er regulert i denne forskrift.

(3) Denne forskrift gjelder ikke for helikopterdekk på skip eller på fast eller flyttbar innretning på kontinentalsokkelen.

§ 3 Godkjenning og tilsynGodkjenning og tilsyn

Forskriften gis anvendelse ved første gangs godkjenning, ved søknad om fornyet godkjenning, ved søknad om endret eller utvidet godkjenning og ved gjennomføring av Luftfartstilsynets tilsyn i henhold til luftfartslovens § 7-2.

§ 4 Planlegging og utbygging av nye helikopterplasser m.m.Planlegging og utbygging av nye helikopterplasser m.m.

(1) Forskriften gis anvendelse for planlegging og utbygging av nye helikopterplasser og for planlegging og gjennomføring av utvidelser mv. på eksisterende helikopterplasser.

(2) Helikopterplassens innehaver skal så tidlig som mulig underrette Luftfartstilsynet om planer som nevnt i første ledd.

§ 5 TilleggskravTilleggskrav

(1) Dersom helikopterplassen skal brukes av andre luftfartøy eller under andre forhold enn de som omfattes av denne forskrift kan Luftfartstilsynet, dersom det anses nødvendig av hensyn til flysikkerheten, fastsette særskilte krav i tillegg til de som er fastsatt i denne forskrift.

(2) Slike særskilte tilleggskrav som nevnt i første ledd kan også fastsettes dersom forhold av særlig art ved helikopterplassen gjør det nødvendig av hensyn til flysikkerheten.

§ 6 DefinisjonerDefinisjoner

Endret ved forskrift 22 feb 2008 nr. 196.

I denne forskrift menes med:

Kapittel 2. Landings- og startområde og sikkerhetsområdeKapittel 2. Landings- og startområde og sikkerhetsområde

§ 7 Landings- og startområdeLandings- og startområde

(1) En helikopterplass etter denne forskrift skal ha settings- og løfteområde – TLOF (Touch-down and Lift-off Area), FATO/TLOF sentrisk på landings- og startområde – FATO (Final Approach and Take-off Area) jf. § 2 første ledd.

(2) Størrelsen på FATO/TLOF skal ikke være mindre enn en sirkel med diameter 1,5 ganger D-verdien for dimensjonerende helikopter. FATO/TLOF skal være sirkelformet dersom inn- og utflygingsflatene er separert med mindre enn 180° jf. § 10 første ledd.

(3) Helningen på FATO/TLOF skal være tilstrekkelig til å sikre god vannavrenning, og gjennomsnittshelningen skal ikke overstige 3% i noen retning. For en sirkel med senter midt i FATO/TLOF og med diametre 1,5 ganger lengden eller bredden av understellet, den av disse som er størst, til dimensjonerende helikopter, skal gjennomsnittshelningen ikke overstige 2%.

(4) Overflaten på FATO/TLOF skal ha tilstrekkelig bæreevne til å tåle den trafikk som skal tillates. Overflaten skal være motstandsdyktig mot effekten av rotorturbulens, og den skal være uten ujevnheter som negativt kan påvirke start eller landing med helikopter.

§ 8 SikkerhetsområdeSikkerhetsområde

(1) FATO/TLOF skal omgis av et sikkerhetsområde. Sikkerhetsområdet skal ha en utstrekning slik at avstanden fra ytterkant FATO/TLOF til ytterkant av sikkerhetsområdet ikke er mindre enn 0,25 ganger D-verdien for dimensjonerende helikopter, dog ikke mindre enn 3 m. Sikkerhetsområdet skal også strekke seg fram til inn- og utflygingsflatens innerkant, jf. § 10 annet ledd og vedlegg 1.

Kapittel 3. Identifisering, begrensning og fjerning av hinderKapittel 3. Identifisering, begrensning og fjerning av hinder

§ 9 Generelle bestemmelserGenerelle bestemmelser

(1) For en helikopterplass skal det fastsettes et antall hinderflater. Terreng og objekter som gjennomtrenger hinderflatene skal anses som hinder.

(2) Innenfor sikkerhetsområdet skal alle objekter anses som hinder.

§ 10 Inn- og utflygingsflate (jf. vedlegg 1)Inn- og utflygingsflate (jf. vedlegg 1)

Endret ved forskrift 22 feb 2008 nr. 196.

(1) For en helikopterplass skal det fastsettes minst to inn- og utflygingsflater. Senterlinjene på de to flatene skal være separert med minst 150°. For helikopterplass som benyttes til HEMS-operasjoner bør inn- og utflygingsflatene være separert med 180°. En av flatenes senterlinjer skal legges mest mulig langs den fremherskende vindretning, og flatene skal dessuten om mulig legges slik at nødlanding kan gjennomføres.

en innerkant som er horisontal og like lang som FATO/TLOF pluss sikkerhetsområdet, og plassert vinkelrett på flatens senterlinje og slik at den tangerer sikkerhetsområdets ytterkant,

to sidekanter som divergerer i forhold til, eventuelt er parallelle med, flatens senterlinje, og

Kapittel 4. MerkingKapittel 4. Merking

§ 14 Generelle bestemmelserGenerelle bestemmelser

(1) All merking skal utføres slik at den ikke utgjør fare for luftfartøy.

(2) Områder med fast dekke skal merkes med maling, og øvrige områder skal merkes på annen hensiktsmessig måte som fastsatt i helikopterplassens godkjenningsdokument. Er det forskjellige overflater som asfalt, gress, grus og lignende skal det om nødvendig brukes kombinasjoner av maling og annen merking.

(3) Merking av helikopterplass skal utføres slik at merkingen er godt synlig fra luftfartøy ved de lys- og siktforhold helikopterplassen skal brukes, og slik at det er god kontrast til underlaget. Som merkemaling skal brukes reflekterende trafikkmaling eller tilsvarende. På lyst underlag skal det om nødvendig brukes svarte konturlinjer.

§ 15 IdentifikasjonsmerkingIdentifikasjonsmerking

(1) En helikopterplass skal ha identifikasjonsmerking plassert i sentrum av FATO/TLOF.

(2) Identifikasjonsmerkingen skal bestå av bokstaven H i gul farge. Dimensjonene skal være som i vedlegg 2 fig. 1.

(3) En helikopterplass som bare skal brukes til medisinske transporter og nødvendig treningsflyging i den forbindelse, skal ha identifikasjonsmerking som består av bokstaven H i rød farge på et gult kors. Dimensjonene skal være som i vedlegg 2 fig. 1.

Kapittel 5. LysanleggKapittel 5. Lysanlegg

§ 20 Generelle bestemmelserGenerelle bestemmelser

(1) Helikopterplass som skal brukes for flyging i mørke skal ha lysanlegg slik det fremgår av dette kapittel.

(2) I tillegg til de lysanlegg som fremgår av dette kapittel, kan Luftfartstilsynet fastsette ytterligere krav når dette anses påkrevet for sikker bruk av helikopterplassen.

(3) For alle lysanlegg skal det forefinnes dokumentasjon som viser at kravene i dette kapittel tilfredsstilles.

(4) Lysanlegg skal konstrueres og installeres slik at feil eller annen påvirkning av lysbildet ikke går ut over flysikkerheten. Lysanlegg skal konstrueres og om nødvendig skjermes slik at besetningen ikke blir blendet.

(5) Lysarmaturer på bakken, som ikke er nedfelt, skal ha så liten masse som mulig og festeinnretningene skal være brekkbare. Luftfartstilsynet kan fastsette nærmere krav til masse og brekkbarhet.

(6) Lysarmaturer som er nedfelt, skal være slik konstruert at luftfartøy kan rulle over dem uten at det oppstår skade verken på armaturen eller luftfartøyet. Varmen fra lysarmaturen skal være slik at det ikke oppstår skade på luftfartøyet ved direkte kontakt.

§ 21 LysfyrLysfyr

(1) Helikopterplass skal ha lysfyr enten når visuell leding fra lang avstand er nødvendig og ikke tilgjengelig på annen måte, eller når identifikasjon av helikopterplassen er vanskelig på grunn av annen belysning.

Kapittel 6. Utstyr og inngjerding med merKapittel 6. Utstyr og inngjerding med mer

§ 24 VindpølseVindpølse

(1) En helikopterplass skal ha minst én vindpølse plassert slik at den/de gir indikasjon på vindforholdene over FATO/TLOF.

(2) Vindpølsen eller vindpølsene skal plasseres godt synlig fra helikopter i luften på FATO/TLOF. Vindpølsene skal dessuten plasseres slik at de minst mulig blir påvirket av forstyrrende luftstrømmer fra objekter eller terreng.

vindpølsen skal gi presis indikasjon på vindretning og grov indikasjon på vindstyrke,

vindpølsen skal være traktformet og åpen i begge ender,

lengden på vindpølsen skal være minst 2,4 meter,

den største åpningen på vindpølsen skal ikke være mindre enn 0,6 m, og den minste åpningen ikke mindre enn 0,3 m, og

vindpølsen skal være oransje eller oransje og hvit.

(4) Dersom vindpølsen gjennomtrenger en hinderflate skal den utformes slik at skader på luftfartøy reduseres i størst mulig grad.

(5) Dersom helikopterplassen skal brukes for flyging i mørke, skal minst én vindpølse være belyst.

Kapittel 7. Helikopterplassdata og kunngjøring av slikeKapittel 7. Helikopterplassdata og kunngjøring av slike

§ 26 Generelle bestemmelserGenerelle bestemmelser

(1) Helikopterplassens innehaver skal fremskaffe, dokumentere og vedlikeholde de data om helikopterplassen som fremgår av nedenstående punkter og andre data av betydning for flysikkerheten etter Luftfartstilsynets nærmere bestemmelser.

(2) Helikopterplassens innehaver skal gjøre alle data om helikopterplassen som er omtalt i § 27 til § 32 kjent for helikopterplassens brukere.

(3) Dersom dataene gjøres kjent for brukerne gjennom et kunngjøringssystem, skal helikopterplassens innehaver overvåke de data om helikopterplassen som publiseres, og meddele utgiveren de endringer som er nødvendige for at helikopterplassdataene til enhver tid skal være korrekte.

§ 27 D-verdiD-verdi

D-verdien til det helikopter som helikopterplassen skal godkjennes for, skal fastsettes i meter og centimeter.

§ 28 ReferansepunktReferansepunkt

Det skal fastsettes et referansepunkt for helikopterplassen i det geometriske sentrum av FATO, og referansepunktet skal måles i grader, minutter og sekunder.

Kapittel 8. Avsluttende bestemmelserKapittel 8. Avsluttende bestemmelser

§ 33 DispensasjonDispensasjon

(1) Luftfartstilsynet kan dispensere fra bestemmelsene i denne forskrift når særlige grunner foreligger.

Ved vurderingen av om slike særlige grunner foreligger, skal det bl.a. ses hen til kostnadene forbundet med fysisk utbedring av avvik sammenholdt med den sikkerhetsmessige gevinst slik utbedring antas å gi, og muligheten for å avhjelpe avvik gjennom fastsettelse av kompenserende tiltak, jf. § 34. Dersom det etter en slik vurdering fremstår som overveiende sannsynlig at fysisk utbedring ikke gir sikkerhetsgevinst eller bare helt ubetydelig sikkerhetsgevinst, kan slik utbedring unnlates.

(2) Det er en forutsetning for innvilgelse av dispensasjon at helikopterplassens innehaver godtgjør at fysisk utbedring er vurdert, og viser til slike vurderinger med begrunnelser, samt eventuelle forslag til kompenserende tiltak, jf. § 34.

§ 34 Kompenserende tiltakKompenserende tiltak

(1) Som vilkår for dispensasjon i medhold av § 33 skal Luftfartstilsynet fastsette slike kompenserende tiltak som anses nødvendige for å sikre at helikopterplassen holder tilsvarende sikkerhetsnivå som om fysisk utbedring var foretatt.

(2) Fastsettelse av kompenserende tiltak kan unnlates dersom helikopterplassens utforming etter en konkret vurdering antas å gi tilfredsstillende sikkerhet uten at slike tiltak fastsettes. Ved den konkrete vurderingen kan tas hensyn til den sikkerhetsmessige gevinst som forventes oppnådd ved kompenserende tiltak sammenholdt med de ulemper slike tiltak vil kunne medføre for helikopterplassens innehaver.

Forskrift om små helikopterplasser BSL E 3-6

Kapittel 1. Innledende bestemmelserKapittel 1. Innledende bestemmelser

§ 1 FormålFormål

§ 2 VirkeområdeVirkeområde

§ 3 Godkjenning og tilsynGodkjenning og tilsyn

§ 4 Planlegging og utbygging av nye helikopterplasser m.m.Planlegging og utbygging av nye helikopterplasser m.m.

§ 5 TilleggskravTilleggskrav

§ 6 DefinisjonerDefinisjoner

Kapittel 2. Landings- og startområde og sikkerhetsområdeKapittel 2. Landings- og startområde og sikkerhetsområde

§ 7 Landings- og startområdeLandings- og startområde

§ 8 SikkerhetsområdeSikkerhetsområde

Kapittel 3. Identifisering, begrensning og fjerning av hinderKapittel 3. Identifisering, begrensning og fjerning av hinder

§ 9 Generelle bestemmelserGenerelle bestemmelser

§ 10 Inn- og utflygingsflate (jf. vedlegg 1)Inn- og utflygingsflate (jf. vedlegg 1)

Kapittel 4. MerkingKapittel 4. Merking

§ 14 Generelle bestemmelserGenerelle bestemmelser

§ 15 IdentifikasjonsmerkingIdentifikasjonsmerking

Kapittel 5. LysanleggKapittel 5. Lysanlegg

§ 20 Generelle bestemmelserGenerelle bestemmelser

§ 21 LysfyrLysfyr

Kapittel 6. Utstyr og inngjerding med merKapittel 6. Utstyr og inngjerding med mer

§ 24 VindpølseVindpølse

Kapittel 7. Helikopterplassdata og kunngjøring av slikeKapittel 7. Helikopterplassdata og kunngjøring av slike

§ 26 Generelle bestemmelserGenerelle bestemmelser

§ 27 D-verdiD-verdi

§ 28 ReferansepunktReferansepunkt

Kapittel 8. Avsluttende bestemmelserKapittel 8. Avsluttende bestemmelser

§ 33 DispensasjonDispensasjon

§ 34 Kompenserende tiltakKompenserende tiltak

Vedlegg 1Vedlegg 1

Vedlegg 2Vedlegg 2

Vedlegg 3Vedlegg 3

Vedlegg 4Vedlegg 4

Endringshistorikk

Kapittel 1. Innledende bestemmelserKapittel 1. Innledende bestemmelser

§ 1 FormålFormål

§ 2 VirkeområdeVirkeområde

§ 3 Godkjenning og tilsynGodkjenning og tilsyn

§ 4 Planlegging og utbygging av nye helikopterplasser m.m.Planlegging og utbygging av nye helikopterplasser m.m.

§ 5 TilleggskravTilleggskrav

§ 6 DefinisjonerDefinisjoner

Kapittel 2. Landings- og startområde og sikkerhetsområdeKapittel 2. Landings- og startområde og sikkerhetsområde

§ 7 Landings- og startområdeLandings- og startområde

§ 8 SikkerhetsområdeSikkerhetsområde

Kapittel 3. Identifisering, begrensning og fjerning av hinderKapittel 3. Identifisering, begrensning og fjerning av hinder

§ 9 Generelle bestemmelserGenerelle bestemmelser

§ 10 Inn- og utflygingsflate (jf. vedlegg 1)Inn- og utflygingsflate (jf. vedlegg 1)

Kapittel 4. MerkingKapittel 4. Merking

§ 14 Generelle bestemmelserGenerelle bestemmelser

§ 15 IdentifikasjonsmerkingIdentifikasjonsmerking

Kapittel 5. LysanleggKapittel 5. Lysanlegg

§ 20 Generelle bestemmelserGenerelle bestemmelser

§ 21 LysfyrLysfyr

Kapittel 6. Utstyr og inngjerding med merKapittel 6. Utstyr og inngjerding med mer

§ 24 VindpølseVindpølse

Kapittel 7. Helikopterplassdata og kunngjøring av slikeKapittel 7. Helikopterplassdata og kunngjøring av slike

§ 26 Generelle bestemmelserGenerelle bestemmelser

§ 27 D-verdiD-verdi

§ 28 ReferansepunktReferansepunkt

Kapittel 8. Avsluttende bestemmelserKapittel 8. Avsluttende bestemmelser

§ 33 DispensasjonDispensasjon

§ 34 Kompenserende tiltakKompenserende tiltak

Vedlegg 1Vedlegg 1

Vedlegg 2Vedlegg 2

Vedlegg 3Vedlegg 3

Vedlegg 4Vedlegg 4

§ 11 Sideflater (jf. vedlegg 1)Sideflater (jf. vedlegg 1)

§ 12 Begrensning og fjerning av hinderBegrensning og fjerning av hinder

§ 13 Merking av hinderMerking av hinder

§ 16 Merking av FATO/TLOFMerking av FATO/TLOF

§ 17 Merking av settingspunktMerking av settingspunkt

§ 18 Merking av bæreevneMerking av bæreevne

§ 19 Merking av inn- og utflygingsretningMerking av inn- og utflygingsretning

§ 22 Lys for FATO/TLOFLys for FATO/TLOF

§ 23 HinderlysHinderlys

§ 25 Inngjerding med merInngjerding med mer

§ 29 Høyde over havetHøyde over havet

§ 30 UtformingUtforming

§ 31 HinderHinder

§ 32 Restriksjoner og merknaderRestriksjoner og merknader