Bemanningsforskriften 2009

§ 1 VirkeområdeVirkeområde

Endret ved forskrift 10 nov 2017 nr. 1778 (i kraft 16 nov 2017).

Forskriften gjelder for norske passasjerskip uansett størrelse, norske lasteskip med bruttotonnasje 50 eller mer og norske fiskefartøy med lengde (L) 24 meter eller mer, med mindre annet fremgår av den enkelte bestemmelse.

For skip som kun anvendes i opplærings- og undervisningsøyemed og skip i los- eller redningstjeneste kommer forskriften bare til anvendelse i den utstrekning dette er fastsatt av Sjøfartsdirektoratet i det enkelte tilfelle.

§ 2 DefinisjonerDefinisjoner

Endret ved forskrift 10 nov 2017 nr. 1778 (i kraft 16 nov 2017).

bruttotonnasje: Bruttotonnasje i henhold til den internasjonale konvensjon om måling av fartøyer 1969 med senere endringer, slik denne tonnasje er angitt i fartøyets målebrev. For fartøy som har en nasjonal bruttotonnasje anført i anmerkningsrubrikken, er det den nasjonale tonnasje som skal legges til grunn

fartsområde: For inndeling av fartsområder gjelder det som er fastsatt i forskrift 4. november 1981 nr. 3793 om fartsområder og forskrift 28. mars 2000 nr. 305 om besiktelse, bygging og utrustning av passasjerskip i innenriksfart, kapittel 2 om passasjerskipklasser

fiskefartøy: Fartøy som ervervsmessig brukes til fiske, fangst eller høsting av levende ressurser i sjøen

forpleining: Arbeid og tjenester i forbindelse med personers underbringelse om bord

fremdriftsmaskineriets effekt: Den totale maksimale kontinuerlige merkeytelsen i kilowatt av skipets samlede hovedfremdriftsmaskineri som er angitt på skipets registreringsbevis eller annet offisielt dokument (1 kW = 1,36 HK)

hurtiggående passasjerskip:

utenriks fart: Passasjerskip som etter sitt sertifikat kan føre mer enn 12 passasjerer, og som er i stand til å oppnå en hastighet i meter pr. sekund (m/s) som er lik eller større enn: 3.7 Ñ^0.1667
der:
Ñ = deplasement tilsvarende konstruksjonsvannlinjen (m³ )
innenriks fart: Passasjerskip som nevnt i nr. 1 og som kan oppnå en hastighet på 20 knop eller mer.

lasteskip: Ethvert skip som ikke er passasjerskip, fiske- og fangstfartøy, lekter eller fritidsfartøy

passasjerskip: Et skip som kan føre mer enn 12 passasjerer eller som skal ha offentlige sertifikat til å føre passasjerer.

§ 3 FravikFravik

I enkelttilfeller kan Sjøfartsdirektoratet etter skriftlig søknad fravike forskriftens krav. Spesielle grunner må gjøre fraviket nødvendig og fraviket må være sikkerhetsmessig forsvarlig. Fravik må ikke være i strid med internasjonal overenskomst Norge har sluttet seg til.

§ 4 Begjæring og dokumentasjonBegjæring og dokumentasjon

Endret ved forskrifter 13 juli 2011 nr. 781, 20 des 2017 nr. 2379 (i kraft 1 jan 2018).

begrunnet forslag til sikkerhetsbemanning ved operasjon av fartøyet, jf. § 8 og § 9. Forslaget settes opp i tabellform med bruksområder og farvann. Tabellen skal inneholde stillingsbetegnelser med tilhørende sertifikater og kvalifikasjonsbevis i henhold til forskrift 22. desember 2011 nr. 1523 om kvalifikasjoner og sertifikater for sjøfolk

dokumenterte synspunkter fra skipsfører og tillitsmannsapparatet. Dersom det ikke er mulig å innhente disse synspunktene fra tillitsmannsapparatet skal synspunktene fra skipsfører komme frem

evakueringsanalyse for passasjerskip.

(2) Sjøfartsdirektoratet kan kreve tilleggsdokumentasjon innenfor de områder som er angitt i første ledd.

(3) Oversikt over dokumentasjonen mv. skal alltid finnes om bord.

§ 5 Sakkyndig råd – Rådet for maritime sertifikater og bemanningSakkyndig råd – Rådet for maritime sertifikater og bemanning

Sjøfartsdirektoratet kan bestemme at saker av prinsipiell betydning blir forelagt Rådet for maritime sertifikater og bemanning.

§ 6 Arbeidstid, hviletid og arbeidstidsordningerArbeidstid, hviletid og arbeidstidsordninger

Arbeidstiden og hviletiden skal være i samsvar med de til enhver tid gjeldende bestemmelser om arbeidstid og hviletid i lov, forskrift og gyldig tariffavtale.

§ 7 Fastsettelse av sikkerhetsbemanningFastsettelse av sikkerhetsbemanning

Hvert enkelt skip skal ha sikkerhetsbemanning fastsatt av Sjøfartsdirektoratet, med bestemte stillingsbetegnelser og kvalifikasjonskrav mv. som er nødvendig for å ivareta skipets og de ombordværendes sikkerhet og hindre forurensning av det marine miljø.

§ 8 Forslag til sikkerhetsbemanningForslag til sikkerhetsbemanning

Endret ved forskrifter 13 juli 2011 nr. 781, 20 des 2017 nr. 2379 (i kraft 1 jan 2018).

(1) Rederiet skal foreslå den sikkerhetsbemanning (safe manning) som er nødvendig for å ivareta skipets og de ombordværendes sikkerhet, samt hindre forurensning av det marine miljø.

sikkerhetsstyringssystem

risikoanalyse

evakueringsanalyse, for skip som har krav til det

organisasjonsplan

stillingsinstruks for hver stilling i organisasjonen

skipets tekniske standard, type, størrelse og fartsområde

maskineriets fremdriftseffekt

alternering

stillingskombinasjoner eller/og overlappende kompetanse

§ 9 Minstekrav til sikkerhetsbemanningMinstekrav til sikkerhetsbemanning

Endret ved forskrift 10 nov 2017 nr. 1778 (i kraft 16 nov 2017).

(1) På skip med største lengde på 15 meter og derover eller på skip som i henhold til målebrev utstedt før 16. desember 1983 er på 25 brutto register tonn eller derover, skal den som tjenestegjør som skipsfører eller dekksoffiser ha sertifikat i henhold til skipssikkerhetsloven § 16.

(2) På skip hvor fremdriftsmaskineriets effekt er på 750 kW eller mer, skal den som tjenestegjør som maskinoffiser ha sertifikat i henhold til skipssikkerhetsloven. Sjøfartsdirektoratet kan i det enkelte tilfelle kreve sertifikat for å gjøre tjeneste som maskinoffiser på skip med mindre fremdriftsmaskineri enn nevnt i første punktum, dersom skipets type, virksomhet, type maskineri, dets tekniske utstyr, fartsområde, operasjonsområde eller andre spesielle sikkerhetsmessige forhold gjør det nødvendig.

(3) Maskinoffiser kreves ikke på hurtiggående passasjerskip i innenriks fart med flermotoranlegg hvor fremdriftsmaskineriets effekt er mindre enn 1.500 kW og hvor det er minst to uavhengige maskinrom.

(4) Bestemmelsen her gjelder ikke for fiskefartøy.

§ 10 BemanningsoppgaveBemanningsoppgave

(1) Skip omfattet av denne forskriften skal være utstyrt med en bemanningsoppgave som inneholder opplysninger om bemanningens størrelse, sammensetning, kvalifikasjonskrav og om operasjons- eller fartsområde, jf. § 8 og § 9.

(2) Bemanningsoppgaver utstedt av Sjøfartsdirektoratet før denne forskriftens ikrafttredelse gjelder inntil ny bemanningsoppgave er utstedt og tatt i bruk i henhold til denne forskriften.

(3) Bemanningsoppgaven skal være oppslått om bord på en slik måte at alle ombordværende uten vanskelighet kan gjøre seg kjent med innholdet. Det samme gjelder ethvert annet offentlig dokument referert til i bemanningsoppgaven.

(4) Før sikkerhetsbemanning fastsettes skal alle nødvendige opplysninger innsendes til Sjøfartsdirektoratet, jf. § 4. I den forbindelse skal det blant annet angis om det tas sikte på konvensjonelle stillingskategorier, alternering eller skipsmekanikere, jf. § 8, § 9 og § 11.

§ 11 Mangelfull sikkerhetsbemanningMangelfull sikkerhetsbemanning

Dersom bemanningen ikke oppfyller kravene til fastsatt sikkerhetsbemanning kan skipet ikke gå fra havn med mindre det dreier seg om en kort reise hvor de angitte funksjoner i § 8 tredje ledd blir ivaretatt og under forutsetning av at arbeidsordningen og bestemmelser om hviletiden ikke blir berørt. I slike tilfeller skal avvik fra fastsatt bemanning innføres i skipets dagbok. Sjøfartsdirektoratet skal informeres ved utdrag av dagboken.

§ 12 TilleggsbemanningTilleggsbemanning

Endret ved forskrift 26 juni 2025 nr. 1372.

(1) Rederiet og skipsføreren skal for å sikre forsvarlig bemanning utføre sine plikter i henhold til skipssikkerhetsloven og bestemmelser i forskriften her, herunder vurdere om det er nødvendig med tilleggsbemanning. Tilleggsbemanning er den ekstra bemanning rederiet i samarbeid med skipsføreren finner det nødvendig å ha om bord for å kunne utføre operasjoner som ikke kan ivaretas av sikkerhetsbemanningen alene uten å redusere sikkerhetsnivået for skipet og de ombordværende. Skipsføreren skal melde fra til rederiet dersom det er behov for tilleggsbemanning.

(2) Spørsmålet om eventuell tilleggsbemanning avgjøres av rederiet i samråd med skipsføreren. Før avgjørelse treffes skal det innhentes uttalelse fra den øvrige skipsledelse (dekkssjef, maskinsjef, førstemaskinist og forpleiningssjef), tillitsmannsapparatet og skipets verne- og miljøutvalg. Ved vurderingen av eventuell tilleggsbemanning skal det særlig legges vekt på i hvilken utstrekning besetningen tiltenkes andre oppgaver enn slike som er forutsatt i § 8.

(3) Skipets sikkerhets- og tilleggsbemanning skal være tilstrekkelig stor i forhold til alle oppgaver som utføres av skipets besetning i tilknytning til skipets drift, om bord eller annet sted, til at alt personell som omfattes av de til enhver tid gjeldende bestemmelser om hviletid, blir i stand til å overholde disse bestemmelser.

§ 13 Bemanning under forflytningBemanning under forflytning

Når skipet er under forflytning og ikke fører last, passasjerer eller ikke er under oppdrag, kan rederiet fastsette bemanningen i samråd med skipsfører. Bemanningen skal da være sikkerhetsmessig forsvarlig.

§ 14 Krav til mannskapslisteKrav til mannskapsliste

Tilføyd ved forskrift 10 nov 2017 nr. 1778 (i kraft 16 nov 2017).

(1) Hvert enkelt skip uansett størrelse skal ha en mannskapsliste som viser hvem som til enhver tid har sitt arbeid om bord. Mannskapslisten kan være i elektronisk format.

(2) Mannskapslisten skal oppdateres senest i forbindelse med at skipet går fra havn.

(3) Rederiet skal ha en kopi av mannskapslisten på land. Kopien kan være i elektronisk format.

(4) Sjøfartsdirektoratet, eller andre som direktoratet har bemyndiget, kan kreve å få utlevert kopi av mannskapslisten.

§ 15 Overgangsregler for fiskefartøyOvergangsregler for fiskefartøy

Tilføyd ved forskrift 10 nov 2017 nr. 1778 (i kraft 16 nov 2017).

Fiskefartøy hvis kjøl er strukket eller som er på et tilsvarende byggetrinn 16. november 2017 eller senere, skal sende forslag til sikkerhetsbemanning inn til Sjøfartsdirektoratet innen 1. juli 2018.

Fiskefartøy hvis kjøl er strukket eller som var på et tilsvarende byggetrinn før 16. november 2017, skal sende forslag til sikkerhetsbemanning inn til Sjøfartsdirektoratet innen fartøyets første sertifikatfornyelse etter 1. juli 2018 og senest innen 1. januar 2020.

§ 16 IkrafttredelseIkrafttredelse

Endret ved forskrift 10 nov 2017 nr. 1778 (i kraft 16 nov 2017, tidligere § 14).

Forskriften trer i kraft 1. juli 2009. Fra samme tid oppheves forskrift 17. mars 1987 nr. 175 om bemanning av norske skip.

Endringshistorikk

5 endringer siden 2001

Forskrift om endring i Sjøfartsdirektoratets forskrifter for å innføre kjønnsnøytrale benevnelser

Kunngjort:: 1. juli 2025
Kunngjøringsnummer:: 2025-0884
Ikrafttredelse:: 2025-06-26
Ansvarlig departement:: Klima- og miljødepartementet, Nærings- og fiskeridepartementet

Forskrift om endring i forskrift om kvalifikasjoner og sertifikater for sjøfolk og i EØS-referanser i hjemmelsfeltet til forskrifter som gjennomfører direktiv 2022/993

Kunngjort:: 10. november 2023
Kunngjøringsnummer:: 2023-1211
Ikrafttredelse:: 2023-11-07
Ansvarlig departement:: Nærings- og fiskeridepartementet

Endr. i diverse forskrifter etter skipssikkerhetsloven

Kunngjort:: 29. desember 2017
Kunngjøringsnummer:: 2017-1541
Ikrafttredelse:: 2018-01-01
Ansvarlig departement:: Klima- og miljødepartementet, Nærings- og fiskeridepartementet

Endr. i forskrift om arbeid og utplassering av ungdom på norske skip mfl.

Kunngjort:: 15. november 2017
Kunngjøringsnummer:: 2017-1153
Ikrafttredelse:: 2017-11-16
Ansvarlig departement:: Nærings- og fiskeridepartementet

Endr. i bemanningsforskriften 2009

Kunngjort:: 15. juli 2011
Kunngjøringsnummer:: 2011-0616
Ikrafttredelse:: 2011-07-13
Ansvarlig departement:: Nærings- og handelsdepartementet

Kilde: Norsk Lovtidend via Lovdata (api.lovdata.no)