Ansvarlig departement: Nærings- og fiskeridepartementet
Laster lovteksten …
§ 1 VirkeområdeVirkeområde
Endret ved forskrifter 19 des 2014 nr. 1853 (i kraft 1 jan 2015), 29 juni 2016 nr. 850 (i kraft 1 juli 2016).
lasteskip med lengde (L) 24 meter eller mer eller med bruttotonnasje 500 eller mer
skip som skal ha passasjersertifikat
klasse C og D passasjerskip med lengde (L) 24 meter eller mer bygget før 1. mai 2000
skip med sikkerhetssertifikat for passasjerskip i utenriksfart
lektere.
§ 2 Brannsikring på skip i utenriksfartBrannsikring på skip i utenriksfart
Endret ved forskrifter 7 des 2015 nr. 1628 (i kraft 1 jan 2016), 29 juni 2016 nr. 850 (i kraft 1 juli 2016), 27 des 2016 nr. 1884 (i kraft 1 jan 2017), 16 des 2019 nr. 1807 (i kraft 1 jan 2020), 10 okt 2023 nr. 1594 (i kraft 1 jan 2024), 19 des 2025 nr. 2842 (i kraft 1 jan 2026).
Den internasjonale konvensjon om sikkerhet for menneskeliv til sjøs, 1974 (SOLAS) konsolidert utgave 2020 kapittel II-2, som endret ved MSC.520(106), MSC.532(107) og MSC.550(108).
Det internasjonale regelverket for brannsikkerhetssystem (FSS-koden), jf. MSC.98(73), som endret ved MSC.206(81), MSC.217(82) MSC.292(87), MSC.311(88), MSC.327(90), MSC.339(91), MSC.367(93), MSC.403(96), MSC.410(97), MSC.457(101), MSC.484(103) og MSC.555(108).
§ 3 Brannsikring på skip i innenriksfart og lasteskip med bruttotonnasje under 500 i utenriksfartBrannsikring på skip i innenriksfart og lasteskip med bruttotonnasje under 500 i utenriksfart
Endret ved forskrifter 2 feb 2015 nr. 74 (i kraft 15 feb 2015), 29 juni 2016 nr. 850 (i kraft 1 juli 2016), 19 des 2025 nr. 2842 (i kraft 1 jan 2026).
lasteskip i innenriksfart
lasteskip med bruttotonnasje under 500 i utenriksfart
passasjerskip i innenriksfart med største lengde 15 meter eller mer, unntatt MSC.550(108).
§ 4, § 5, § 7, § 9, § 10, § 12, § 13 og § 14 gjelder ikke for hurtiggående fartøy med lengde (L) under 24 meter som skal ha passasjersertifikat. Med hurtiggående fartøy menes et fartøy som kan oppnå en hastighet på 20 knop eller mer.
Hurtiggående fartøy med lengde (L) under 24 meter som skal ha passasjersertifikat, skal oppfylle kravene i vedlegg I til forskriften her.
Hurtiggående passasjerskip i innenriksfart med største lengde under 15 meter skal oppfylle Nordisk båtstandard 1990 for yrkesbåter under 15 meter, avsnitt Y14 og avsnitt Y31.5, eller vedlegg 1 til forskriften her.
Passasjerskip i innenriksfart med største lengde under 15 meter som ikke er hurtiggående, skal oppfylle Nordisk båtstandard 1990 for yrkesbåter under 15 meter, avsnitt Y14 og avsnitt Y31.5, eller § 4, § 8 og § 17 i forskriften her.
Passasjerskip i innenriks fart med største lengde under 15 meter skal oppfylle Nordisk båtstandard 1990 for yrkesbåter under 15 meter avsnitt Y31.7.3 og Y13.6.
§ 4 Strukturell brannsikring på passasjerskip i innenriksfartStrukturell brannsikring på passasjerskip i innenriksfart
stål eller annet likeverdig materiale i skott og dekk som skiller beboelsesrom og oppholdsrom fra maskin- og lasterom
stål eller annet likeverdig materiale i skott og dekk i bysser, malerskap, lamperom, bagasje-, post- og lagerrom som støter opp til innredning og dører til disse rommene, unntatt rundt bysser hvor det ikke tilberedes varm mat
alle trapper bygget på stålskjelett
klasse B-skiller i skott der det ikke er krav om stål eller annet likeverdig materiale etter bokstav a til c og
eksosrør og røykopptak som er arrangert slik at temperaturen ikke fører til fare for antenning.
lukket trapperom av klasse A-30 fra det dekket trappen begynner til dekket for innskipning av livbåtene
korridorskott som ikke er brennbart og strekker seg fra dekk til dekk og helt ut til skipssiden og
takplater av ikke-brennbart materiale i korridor- og trapperom.
§ 5 Fastmonterte brannslokkingsanlegg i maskin- og kjelerom på passasjerskip i innenriksfartFastmonterte brannslokkingsanlegg i maskin- og kjelerom på passasjerskip i innenriksfart
Kravene til fastmonterte brannslokkingsanlegg i maskin- og kjelerom etter SOLAS regel II-2/10.4 og 10.5 jf. § 3 gjelder ikke passasjerskip med bruttotonnasje under 300 i innenriksfart.
Kravene til fastmonterte brannslokkingsanlegg i maskin- og kjelerom etter SOLAS regel II-2/10.5.6 jf. § 3 gjelder ikke passasjerskip med bruttotonnasje under 2000 i innenriksfart, som er bygget før 1. august 2000.
§ 6 Roro-skip i innenriksfart med fastmontert skumslokkingsanlegg på bildekketRoro-skip i innenriksfart med fastmontert skumslokkingsanlegg på bildekket
Endret ved forskrift 6 sep 2017 nr. 1360 (i kraft 15 sep 2017).
Skumslokkingsanlegget skal ha kapasitet til minst 30 minutters drift og skumdekning på minst 6,5 l/m2 /minutt i oppstillingsområdet for kjøretøy til transport av personer og varer som ikke er pakket farlig last (personbilområde) og 10 l/m2 /minutt i oppstillingsområdet for kjøretøy med pakket farlig last (farlig last-område), hvor personbilområder har minst 15 meters lengde og farlig last-områder har minst 20 meters lengde.
Skumslokkingsanlegget skal kunne betjene et oppstillingsområde hvor det brenner og tilliggende oppstillingsområder, eller kun området hvor det brenner når skipet har ekstra beskyttelsesvegg av skum med minst 35 prosent tilleggsdekning foran og bak dette området.
Nødvendig mengde skumkonsentrat skal beregnes ut fra den sonekombinasjonen som gir største samtidige behov for skumlegging, jf. bokstav a og b.
Skumtanker skal ha nivåalarm eller se-glass.
Skumslokkingsanlegget skal ha strømforsyning fra hoved- og nødstrømanlegget, eller fra et eget aggregat for skumslokkingsanlegget.
Fastmontert skumleggingsutstyr skal være uavhengig av manuell operasjon.
Utløsning av skumslokkingsanlegget skal kunne skje manuelt fra to steder, fra broen eller brannkontrollsentralen og fra et sted nær oppstilte kjøretøy.
§ 7 Brannpumper og brannledninger på passasjerskip i innenriksfartBrannpumper og brannledninger på passasjerskip i innenriksfart
bruttotonnasje under 50
bruttotonnasje 50 eller mer, men under 100 som har brannpumpe som drives av en hovedmotor eller en annen motor
bruttotonnasje 100 eller mer, men under 500 som har minst én selvstendig drevet brannpumpe, eller drevet av hovedmotoren hvis propellen kan koples fri
bruttotonnasje 500 eller mer, men under 1000 som har minst to selvstendig drevne brannpumper
bruttotonnasje 1000 eller mer som har brannpumper med kraftkilder og sjøvannsinntak hvorav minst én ikke skal kunne settes ut av drift ved brann i et enkelt rom.
skal det hvor som helst på skipets brannledning oppnås et trykk på minst 4,0 bar når kombinert strålerør/tåkespreder er i drift
skal brannpumpen(e), ved trykket etter bokstav a, levere en vannmengde som ikke er mindre enn 2/3 av den mengden som lensepumpene skal håndtere når de brukes til lensing
kan sanitær-, ballast-, alminnelige arbeids- eller andre pumper benyttes som brannpumper. Brukes en sentrifugalpumpe som brannpumpe, skal det være en tilbakeslagsventil ved pumpen.
§ 8 Brannhydranter, slanger og strålerør på passasjerskip i innenriksfartBrannhydranter, slanger og strålerør på passasjerskip i innenriksfart
brannslangene lett kan kobles til hydrantene
hydrantene alltid er lett tilgjengelige og rørene ikke legges slik at de kan skades av last eller kjøretøy
det ved hver hydrant er en slangepost som består av en slange og kombinert strålerør/tåkespreder med koblingsforbindelse til hydranten og to sett koblingsnøkler.
med bruttotonnasje 200 eller mer skal ha tilstrekkelig antall hydranter plassert slik at minst to vannstråler fra ulike hydranter når hvilken som helst del av skipet
med bruttotonnasje under 500 skal ha minst en slangepost i maskin- og kjelerom når det er påbudt med brannpumpe
med bruttotonnasje 500 eller mer skal ha minst to slangeposter i maskin- og kjelerom,
skal ha slangeposter i samme omfang som etter bokstav b og c i hjelpemaskinerirommet når hjelpemaskineriet er plassert i et eget rom.
§ 9 Røykdykkerutstyr på passasjerskip i innenriksfartRøykdykkerutstyr på passasjerskip i innenriksfart
Endret ved forskrift 26 juni 2025 nr. 1372.
bruttotonnasje 1 000 eller mer som har minst fire sett røykdykkerutstyr og ett sett personlig utstyr
bruttotonnasje 500 eller mer, men under 1 000, som har minst to sett røykdykkerutstyr og ett sett personlig utstyr
bruttotonnasje 300 eller mer, men under 500, som har minst ett sett røykdykkerutstyr
bruttotonnasje under 300.
Kravene til personlig utstyr etter første ledd gjelder ikke passasjerskip i innenriksfart som er bygget før 1. juli 1986.
§ 10 Strukturell brannsikring på lasteskip med bruttotonnasje under 500Strukturell brannsikring på lasteskip med bruttotonnasje under 500
stål eller annet likeverdig materiale i skottene i byssen, malerskap, lamperom og lagerrom som støter til innredning
skott og kledning i korridorer og trappeoppganger under dekk med overflater som har lav flammespredningsevne og som begrenser røykutviklingen
ikke-brennbart isolasjonsmateriale og
eksosrør og røykopptak arrangert slik at temperaturen ikke fører til fare for antenning.
§ 11 Varslingssystem på lasteskip med bruttotonnasje under 500Varslingssystem på lasteskip med bruttotonnasje under 500
Kravene til varslingssystem etter SOLAS regel II-2/7 jf. § 3 gjelder ikke for lasteskip med bruttotonnasje under 500 som har et alarmsystem som sikrer at personene ombord blir varslet ved fare.
§ 12 Brannslokkingsarrangementer i maskinrom på lasteskip med bruttotonnasje under 500Brannslokkingsarrangementer i maskinrom på lasteskip med bruttotonnasje under 500
Endret ved forskrift 19 des 2014 nr. 1853 (i kraft 1 jan 2015).
nok brannslokkingsapparater til at det ikke er mer enn 10 meter fra et brannslokkingsapparat til noe punkt i maskinrommet, men minst to bærbare brannslokkingsapparater
et brannslokkingsapparat ved hver oljefyrt kjeleinstallasjon.
Unntaket etter første ledd gjelder også lasteskip med bruttotonnasje under 200 som har minst to bærbare brannslokkingsapparater i maskinrommet.
§ 13 Røykdykkerutstyr på lasteskip med bruttotonnasje under 500Røykdykkerutstyr på lasteskip med bruttotonnasje under 500
Endret ved forskrift 26 juni 2025 nr. 1372.
Kravene til røykdykkerutstyr etter SOLAS regel II-2//10.10 jf. § 3 gjelder ikke lasteskip med bruttotonnasje under 500.
§ 14 Brannpumper og brannledninger på lasteskip med bruttotonnasje under 500Brannpumper og brannledninger på lasteskip med bruttotonnasje under 500
Endret ved forskrift 19 des 2014 nr. 1853 (i kraft 1 jan 2015).
Kravene til brannpumper, brannledninger, brannhydranter og slanger etter SOLAS regel II-2/10.2 jf. § 3 gjelder ikke for lasteskip med bruttotonnasje under 500 som har en selvstendig drevet brannpumpe.
skal det hvor som helst på skipets brannledning oppnås et trykk på minst 4,0 bar når kombinert strålerør/tåkespreder er i drift
skal brannpumpen(e), ved trykket etter bokstav a, levere en vannmengde som beregnes etter Q = (0,15 √ L(B+D) + 2,25)2 m3 /t, hvor
L = skipets lengde mellom perpendikulærene i meter
B = skipets største bredde på spant i meter
D = skipets største dybde i riss til skottdekket midtskips i meter
skal brannledningene være motstandsdyktige mot varme og ikke være brennbare
skal brannledningene ha diameter som sikrer jevn fordeling og jevnt trykk ved påbudt kapasitet.
§ 15 Brannhydranter, slanger og strålerør på lasteskip med bruttotonnasje under 500Brannhydranter, slanger og strålerør på lasteskip med bruttotonnasje under 500
brannslangene lett kan kobles til hydrantene
hydrantene alltid er lett tilgjengelige og rørene ikke legges slik at de kan skades av dekkslast
det ved hver hydrant er en slangepost som består av en slange og kombinert strålerør/tåkespreder med koblingsforbindelse til hydranten og to sett koblingsnøkler
skipet har slangepost etter bokstav c i maskin- og kjelerom.
med bruttotonnasje 200 eller mer skal ha tilstrekkelig antall hydranter plassert slik at minst to vannstråler fra ulike hydranter når en hvilken som helst del av skipet og den ene vannstrålen skal komme fra en enkelt slangelengde
med bruttotonnasje under 200 skal ha tilstrekkelig antall hydranter plassert slik at minst én vannstråle fra en enkelt slangelengde når en hvilken som helst del av skipet.
§ 16 Brannsikring på tankskip med bruttotonnasje under 500Brannsikring på tankskip med bruttotonnasje under 500
Kravene om brannsikring på tankskip etter SOLAS regel II-2/4.5, 9.2.4, 10.9 og 11.6 jf. § 3 gjelder ikke for tankskip med bruttotonnasje under 500 som har transportabelt pulverapparat med minst 10 meter slange, som er klart til umiddelbar bruk og plassert nær tankdekket.
§ 17 Strukturell brannsikring på trefartøyStrukturell brannsikring på trefartøy
Kravene til strukturell brannsikring etter SOLAS regel II-2/9 og 11 jf. § 3 gjelder ikke for trefartøy som har brannslokkingsanlegg i maskinrommet.
På trefartøy der motoren ikke er i et eget rom, skal brennbart materiale som utsettes for varme fra eksosmanifolder, eksosrør og lignende, isoleres.
Motorkasse skal være isolert innvendig. Isolasjonen skal omgis av galvaniserte stål- eller aluminiumsplater.
§ 18 Brannsikring på lektereBrannsikring på lektere
Sjøfartsdirektoratet fastsetter i enkeltvedtak hvilke krav i forskriften en lekter skal oppfylle.
§ 19 DispensasjonDispensasjon
Sjøfartsdirektoratet kan etter skriftlig søknad godkjenne andre løsninger enn de som kreves etter forskriften når det er godtgjort at løsningene er likeverdige med forskriftens krav.
Det godtgjøres at kravet ikke er vesentlig og at unntaket vurderes som sikkerhetsmessig forsvarlig.
Det godtgjøres at kompenserende tiltak vil opprettholde samme sikkerhetsnivå som kravet i forskriften.
§ 21 Endringer i andre forskrifterEndringer i andre forskrifter
Fra 15. september 2014 gjøres følgende endringer i andre forskrifter: ---
Vedlegg IVedlegg I
Tilføyd ved forskrift 2 feb 2015 nr. 74 (i kraft 15 feb 2015).
SOLAS 74SOLAS 74
Endret ved forskrifter 7 des 2015 nr. 1628 (i kraft 1 jan 2016), 16 des 2019 nr. 1807 (i kraft 1 jan 2020). Ny versjon av teksten lagt inn 10 juni 2021 uten kunngjøring i Norsk Lovtidend. Endret ved forskrifter 26 juni 2025 nr. 1372, 19 des 2025 nr. 2842 (i kraft 1 jan 2026).
KAPITTEL II-2BYGGING – BRANNVERN, BRANNDETEKSJON OG BRANNSLOKKINGKAPITTEL II-2BYGGING – BRANNVERN, BRANNDETEKSJON OG BRANNSLOKKING
Del AGenerelle bestemmelserDel AGenerelle bestemmelser
Regel 11 AnvendelseRegel 11 Anvendelse
1 Anvendelse1 Anvendelse
2 Gjeldende krav til eksisterende skip2 Gjeldende krav til eksisterende skip
3 Reparasjoner, forandringer, ombygginger og endring av utrustning3 Reparasjoner, forandringer, ombygginger og endring av utrustning
Skip etter første ledd bokstav a til e eller andre ledd bokstav a til c bygget 1. juli 2005 eller senere skal ha mønstringsstasjoner, tilhørende innskipningsstasjoner og mellomliggende rømningsveier som er atskilt fra åpent bildekk med et klasse A-30-skille. Et skip med mønstringskapasitet og redningsfarkoster til 100 % av passasjerantallet på hver side kan ha halvparten av kapasiteten atskilt fra åpent bildekk med et klasse A-30-skille. Rømningsveiene skal ha dokumentert kapasitet for rømning mellom mønstringsstasjoner og innskipningsstasjoner.
4 Unntak4 Unntak
5 Gjeldende krav avhengig av skipstype5 Gjeldende krav avhengig av skipstype
6 Anvendelse av krav til tankskip6 Anvendelse av krav til tankskip
Regel 2 Brannsikringsmål og funksjonskravRegel 2 Brannsikringsmål og funksjonskrav
1 Brannsikringsmål1 Brannsikringsmål
2 Funksjonskrav2 Funksjonskrav
3 Oppnåelse av brannsikringsmålene3 Oppnåelse av brannsikringsmålene
Regel 3 DefinisjonerRegel 3 Definisjoner
Del BHindring av brann og eksplosjon15Del BHindring av brann og eksplosjon15
Regel 4 Sannsynlighet for antenningRegel 4 Sannsynlighet for antenning
1 Formål1 Formål
2 Arrangementer for brennolje, smøreolje og andre brannfarlige oljer2 Arrangementer for brennolje, smøreolje og andre brannfarlige oljer
3 Arrangementer for gassformig brensel til husholdningsformål3 Arrangementer for gassformig brensel til husholdningsformål
4 Forskjellig utstyr med tennkilde og antennelighet4 Forskjellig utstyr med tennkilde og antennelighet
5 Lasteområder på tankskip5 Lasteområder på tankskip
Regel 5 Risiko for brannutviklingRegel 5 Risiko for brannutvikling
1 Formål1 Formål
2 Kontroll av lufttilførsel og brannfarlige væsker til rommet2 Kontroll av lufttilførsel og brannfarlige væsker til rommet
Regel 11 Konstruksjonsmessig sikkerhetRegel 11 Konstruksjonsmessig sikkerhet
1 Formål1 Formål
2 Materialer i skrog, overbygninger, bærende skott, dekk og dekkshus2 Materialer i skrog, overbygninger, bærende skott, dekk og dekkshus
3 Konstruksjon av aluminiumslegering3 Konstruksjon av aluminiumslegering
4 Maskinrom av kategori A4 Maskinrom av kategori A
5 Materialer i utstyr over bord5 Materialer i utstyr over bord
6 Beskyttelse mot trykk eller vakuum i konstruksjonen av lastetanker på tankskip
Del DRømningDel DRømning
Regel 12 Varsling av besetning og passasjererRegel 12 Varsling av besetning og passasjerer
1 Formål1 Formål
2 Hovedalarmsystem2 Hovedalarmsystem
3 Høyttaleranlegg på passasjerskip3 Høyttaleranlegg på passasjerskip
Regel 13 RømningsveierRegel 13 Rømningsveier
1 Formål1 Formål
2 Generelle krav2 Generelle krav
3 Rømningsveier fra kontrollstasjoner, rom i innredningen og arbeidsrom3 Rømningsveier fra kontrollstasjoner, rom i innredningen og arbeidsrom
4 Rømningsveier fra maskinrom4 Rømningsveier fra maskinrom
5 Rømningsveier på passasjerskip fra spesiallasterom og åpne roro-rom som passasjerer har adgang til5 Rømningsveier på passasjerskip fra spesiallasterom og åpne roro-rom som passasjerer har adgang til
6 Rømningsveier fra roro-rom6 Rømningsveier fra roro-rom
7 Tilleggskrav til roro-passasjerskip7 Tilleggskrav til roro-passasjerskip
Del EDriftskravDel EDriftskrav
Regel 14 Operativ beredskap og vedlikeholdRegel 14 Operativ beredskap og vedlikehold
1 Formål1 Formål
2 Generelle krav2 Generelle krav
3 Tilleggskrav til passasjerskip3 Tilleggskrav til passasjerskip
4 Tilleggskrav til tankskip4 Tilleggskrav til tankskip
Regel 15 Instrukser, opplæring og øvelser om bordRegel 15 Instrukser, opplæring og øvelser om bord
1 Formål1 Formål
2 Generelle krav2 Generelle krav
3 Tilleggskrav til passasjerskip3 Tilleggskrav til passasjerskip
Regel 16 DriftRegel 16 Drift
1 Formål1 Formål
2 Driftshåndbøker for brannvern2 Driftshåndbøker for brannvern
3 Tilleggskrav til tankskip3 Tilleggskrav til tankskip
Del FAlternative utforminger og arrangementerDel FAlternative utforminger og arrangementer
Regel 17 Alternative utforminger og arrangementerRegel 17 Alternative utforminger og arrangementer
1 Formål1 Formål
2 Generelle bestemmelser2 Generelle bestemmelser
3 Teknisk analyse3 Teknisk analyse
4 Evaluering av alternativ utforming og arrangementer4 Evaluering av alternativ utforming og arrangementer
5 Utveksling av opplysninger5 Utveksling av opplysninger
6 Ny evaluering som følge av endrede forhold6 Ny evaluering som følge av endrede forhold
Del GSærlige kravDel GSærlige krav
Regel 18 HelikopteranleggRegel 18 Helikopteranlegg
7 Drivstoffyllings- og hangaranlegg for helikopter7 Drivstoffyllings- og hangaranlegg for helikopter
8 Driftshåndbok og brannslokkingstjeneste8 Driftshåndbok og brannslokkingstjeneste
Regel 19 Transport av farlig last64Regel 19 Transport av farlig last64
1 Formål1 Formål
2 Generelle krav2 Generelle krav
3 Særlige krav3 Særlige krav
Regel 20 Beskyttelse av kjøretøyrom, spesiallasterom, åpne og lukkede roro-rom, samt værdekk beregnet på transport av kjøretøy74Regel 20 Beskyttelse av kjøretøyrom, spesiallasterom, åpne og lukkede roro-rom, samt værdekk beregnet på transport av kjøretøy74
1 Formål1 Formål
2 Generelle krav2 Generelle krav
3 Forholdsregler mot antenning av brannfarlig damp på lukkede kjøretøyrom, i lukkede roro-rom og i spesiallasterom3 Forholdsregler mot antenning av brannfarlig damp på lukkede kjøretøyrom, i lukkede roro-rom og i spesiallasterom
Regel 20-1 Krav til transportskip for kjøretøy som fører motorkjøretøy med komprimert hydrogen eller naturgass på tankene til egen framdrift som lastRegel 20-1 Krav til transportskip for kjøretøy som fører motorkjøretøy med komprimert hydrogen eller naturgass på tankene til egen framdrift som last
1 Formål1 Formål
2 Anvendelse2 Anvendelse
3 Krav til rom beregnet på føring av motorkjøretøy med komprimert naturgass på tankene til egen framdrift som last3 Krav til rom beregnet på føring av motorkjøretøy med komprimert naturgass på tankene til egen framdrift som last
4 Krav til rom beregnet på føring av motorkjøretøy med komprimert hydrogen på tankene til egen framdrift som last4 Krav til rom beregnet på føring av motorkjøretøy med komprimert hydrogen på tankene til egen framdrift som last
Regel 21 Ulykkesgrense, sikker retur til havn og sikre områderRegel 21 Ulykkesgrense, sikker retur til havn og sikre områder
1 Anvendelse1 Anvendelse
2 Formål2 Formål
3 Ulykkesgrense3 Ulykkesgrense
4 Sikker retur til havn1014 Sikker retur til havn101
5 Sikre områder5 Sikre områder
Regel 22 Utformingskriterier for systemer som fortsatt skal være i drift etter en brannRegel 22 Utformingskriterier for systemer som fortsatt skal være i drift etter en brann
1 Anvendelse1 Anvendelse
2 Formål2 Formål
3 Systemer1043 Systemer104
Regel 23 Sikkerhetssenter på passasjerskipRegel 23 Sikkerhetssenter på passasjerskip
1 Anvendelse1 Anvendelse
2 Formål2 Formål
3 Plassering og arrangement3 Plassering og arrangement
4 Planløsning og ergonomisk utforming4 Planløsning og ergonomisk utforming
5 Kommunikasjon5 Kommunikasjon
6 Kontroll og overvåking av sikkerhetssystemer6 Kontroll og overvåking av sikkerhetssystemer
5 Beskyttelse av åpninger i avgrensninger av maskinrom5 Beskyttelse av åpninger i avgrensninger av maskinrom
6 Beskyttelse av avgrensninger av lasterom6 Beskyttelse av avgrensninger av lasterom
5 Brannslokkingsarrangementer i maskinrom5 Brannslokkingsarrangementer i maskinrom
6 Brannslokkingsarrangementer i kontrollstasjoner, rom i innredningen og arbeidsrom6 Brannslokkingsarrangementer i kontrollstasjoner, rom i innredningen og arbeidsrom
7 Brannslokkingsarrangementer i lasterom7 Brannslokkingsarrangementer i lasterom
8 Beskyttelse av lastetanker8 Beskyttelse av lastetanker
9 Beskyttelse av lastepumperom på tankskip9 Beskyttelse av lastepumperom på tankskip
10 Røykdykkerutstyr10 Røykdykkerutstyr
1147 Begrensninger for brannslokkemidler1147 Begrensninger for brannslokkemidler
6 Beskyttelse mot trykk eller vakuum i konstruksjonen av lastetanker på tankskip
4 Godkjenningsbevis734 Godkjenningsbevis73
4 Deteksjon og alarm4 Deteksjon og alarm
585 Konstruksjonsmessig beskyttelse og innretning av åpninger585 Konstruksjonsmessig beskyttelse og innretning av åpninger
6 Brannslokking6 Brannslokking
796 Beslutningstaking796 Beslutningstaking
5 Deteksjon5 Deteksjon
Endringshistorikk
10 endringer siden 2001
Forskrift om endring i forskrift om brannsikring på skip
Kunngjort:
23. desember 2025
Kunngjøringsnummer:
2025-1724
Ikrafttredelse:
2026-01-01
Ansvarlig departement:
Nærings- og fiskeridepartementet
Forskrift om endring i Sjøfartsdirektoratets forskrifter for å innføre kjønnsnøytrale benevnelser
Kunngjort:
1. juli 2025
Kunngjøringsnummer:
2025-0884
Ikrafttredelse:
2025-06-26
Ansvarlig departement:
Klima- og miljødepartementet, Nærings- og fiskeridepartementet
Forskrift om endring i forskrift om brannsikring på skip
Kunngjort:
10. oktober 2023
Kunngjøringsnummer:
2023-1082
Ikrafttredelse:
2024-01-01
Ansvarlig departement:
Nærings- og fiskeridepartementet
Endr. i forskrift om brannsikring på skip
Kunngjort:
17. desember 2019
Kunngjøringsnummer:
2019-1154
Ikrafttredelse:
2020-01-01
Ansvarlig departement:
Nærings- og fiskeridepartementet
Endr. i forskrift om farlig last på norske skip og forskrift om brannsikring på skip
Kunngjort:
7. september 2017
Kunngjøringsnummer:
2017-0956
Ikrafttredelse:
2017-09-15
Ansvarlig departement:
Nærings- og fiskeridepartementet
Endr. i forskrift om bygging av skip mv.
Kunngjort:
2. januar 2017
Kunngjøringsnummer:
2016-1553
Ikrafttredelse:
2017-01-01
Ansvarlig departement:
Nærings- og fiskeridepartementet
Endr. i forskrift om frakt av last på norske skip og lektere mfl.
Kunngjort:
1. juli 2016
Kunngjøringsnummer:
2016-0757
Ikrafttredelse:
2016-07-01
Ansvarlig departement:
Nærings- og fiskeridepartementet
Endr. i forskrift om bygging av skip m.fl.
Kunngjort:
22. desember 2015
Kunngjøringsnummer:
2015-1231
Ikrafttredelse:
2016-01-01
Ansvarlig departement:
Nærings- og fiskeridepartementet
Endr. i forskrift om brannsikring på skip
Kunngjort:
3. februar 2015
Kunngjøringsnummer:
2015-0077
Ikrafttredelse:
2015-02-15
Ansvarlig departement:
Nærings- og fiskeridepartementet
Forskrift om bygging mv. av mindre lasteskip
Kunngjort:
8. januar 2015
Kunngjøringsnummer:
2014-1359
Ikrafttredelse:
2015-01-01
Ansvarlig departement:
Nærings- og fiskeridepartementet
Kilde: Norsk Lovtidend via Lovdata (api.lovdata.no)