Forskrift om måling av skip mv.

§ 1 VirkeområdeVirkeområde

Endret ved forskrifter 14 jan 2020 nr. 66 (i kraft 1 feb 2020), 25 mai 2022 nr. 944 (i kraft 1 juli 2022).

Forskriften gjelder for norske skip og flyttbare innretninger. Forskriften gjelder ikke for skip med største lengde under 24 meter som brukes utenfor næringsvirksomhet eller som kun følger forskrift om fartøy under 24 m som fører 12 eller færre passasjerer.

§ 2 Største lengdeStørste lengde

Endret ved forskrift 25 mai 2022 nr. 944 (i kraft 1 juli 2022).

Største lengde er lengden av skipet eller den flyttbare innretningen målt fra forkant av forreste del av skroget til akterkant av akterste del av skroget.

Konstruksjoner som utgjør en del av skipet eller den flyttbare innretningen, og som påvirker dets design, kapasiteter eller egenskaper, skal inngå som en del av skroget.

dekk

skansekledning

baugport

lasterampe

hekkrull

dekkshus/overbygg

fast fenderlist

konstruksjoner for oppbevaring av redskap og/eller verktøy

konstruksjoner som fungerer som hydrostatisk eller dynamisk støtte når skipet eller den flyttbare innretningen ligger i ro eller er underveis, med unntak av bevegelige «trimflaps»

volumer tilknyttet skrog, dekk, skansekledning eller dekkshus/overbygning som for eksempel bulb, påhengt «kasse» for montering av styremaskineri.

§ 3 MålebrevMålebrev

Endret ved forskrifter 25 mai 2022 nr. 944 (i kraft 1 juli 2022), 23 juni 2026 nr. 1321.

Skip med største lengde 15 meter og mer og flyttbare innretninger skal ha målebrev i tråd med § 4 til § 15.

Målebrevet skal være tilgjengelig om bord.

§ 4 Måleregler for skip med største lengde på 15 meter eller mer og flyttbare innretningerMåleregler for skip med største lengde på 15 meter eller mer og flyttbare innretninger

Endret ved forskrifter 20 des 2017 nr. 2379 (i kraft 1 jan 2018), 25 mai 2022 nr. 944 (i kraft 1 juli 2022).

Den internasjonale konvensjon om måling av skip, 1969 (1969-konvensjonen), Bilag I Regler for fastsettelse av skipets brutto- og nettotonnasje, gjelder som forskrift.

For skip med lengde (L) under 24 meter skal bruttotonnasjen beregnes etter 1969-konvensjonen og multipliseres med 0,92. Nettotonnasjen er 40 prosent av bruttotonnasjen. Tonnasjene avrundes ned til nærmeste hele tall.

Annet ledd gjelder tilsvarende for flyttbare innretninger.

§ 5 Måleregler for skip kjølstrukket før 18. juli 1982 med største lengde 15 meter eller mer, men med lengde (L) under 24 meterMåleregler for skip kjølstrukket før 18. juli 1982 med største lengde 15 meter eller mer, men med lengde (L) under 24 meter

Endret ved forskrifter 25 mai 2022 nr. 944 (i kraft 1 juli 2022), 23 juni 2026 nr. 1321.

Skip med lengde (L) under 24 meter som er kjølstrukket 30. desember 1954 eller senere, men før 18. juli 1982, kan ha målebrev etter overenskomst om et ensartet system for drektighetsmåling, 1947 (1947-konvensjonen). Skip med lengde (L) under 24 meter som er kjølstrukket før 30. desember 1954, kan ha målebrev etter måleregler som gjaldt før 1947-konvensjonen trådte i kraft.

Skipet må måles på nytt etter § 4 andre ledd dersom det endres eller bygges om slik at bruttotonnasjen etter 1947-konvensjonen økes eller reduseres med mer enn 1 prosent.

For målebrev utstedt etter første ledd kan det gjøres rettelser i målebrevet når navn, hjemsted, fartøytype, dypgang eller største lengde endres.

Rederiet kan uavhengig av endring eller ombygging utarbeide tonnasjeberegninger etter § 4 andre ledd og be om utstedelse av nytt målebrev.

§ 6 Sikkerhetstonnasje for skip med lengde (L) 24 meter eller merSikkerhetstonnasje for skip med lengde (L) 24 meter eller mer

Skip som er kjølstrukket før 18. juli 1994, kan ha sikkerhetstonnasje ført inn i anmerkningsrubrikken i internasjonalt målebrev (1969). Sikkerhetstonnasjen slettes dersom skipet endres, bygges om eller øker dypgangen slik at tonnasjene endres med mer enn 1 prosent.

Sikkerhetstonnasjen skal være fastsatt etter 1947-konvensjonen eller etter måleregler som gjaldt før 1947-konvensjonen trådte i kraft.

§ 7 Beregning og bruk av redusert bruttotonnasje for tonnasjebaserte avgifterBeregning og bruk av redusert bruttotonnasje for tonnasjebaserte avgifter

tonnasjen av segregerte vannballasttanker og

skipets bruttotonnasje fratrukket tonnasjen etter bokstav a.

For lukeløse containerskip kan rederiet etter IMO-resolusjon MSC.234(82) kreve at en redusert bruttotonnasje føres inn i anmerkningsrubrikken i internasjonalt målebrev (1969).

Den reduserte bruttotonnasjen som er ført inn i anmerkningsrubrikken etter denne bestemmelsen, skal bare brukes ved beregning av tonnasjebaserte avgifter.

§ 8 TonnasjeberegningerTonnasjeberegninger

Tonnasjeberegninger skal utføres i et elektronisk program som er godkjent av Sjøfartsdirektoratet. Beregningene skal gjøres på grunnlag av tegninger og være basert på alminnelige geometriske volumberegningsprinsipper. Alle volumberegninger for det enkelte skip skal være utført i samme program. Volumberegningene skal følge prinsippene i 1969-konvensjonen med de anbefalingene og fortolkningene som følger av IMO-rundskriv TM.5/Circ.5 og IMO-resolusjon MSC.234(82).

Ved beregning av skrogvolum skal det tas hensyn til endeseksjonene (skjæringspunkt dekk/stev). Antall seksjonsarealer i skrogbeskrivelsen for øvrig skal ikke være mindre enn de 11 konstruksjonsspantene i standard linjetegning med tillegg av 4 konstruksjonsspant mellom konstruksjonsspant nr. 0 og 1, nr. 1 og 2, nr. 8 og 9, og mellom nr. 9 og 10.

I volumberegningene skal det tas hensyn til diskontinuiteter og krumme flater. Alle volumer skal beregnes uten fratrekk for styrkedeler (permeabilitet 1,0).

Alle programberegnede volumer skal presenteres både tabellarisk og grafisk. Alle inngangsdata skal legges ved beregningene. Minimumskravet til grafisk presentasjon er at seksjonene skal plottes i tverrskipsplanet, isometrisk og som profilplott. I tillegg skal seksjonsarealkurven (SAK) for skroget plottes. Arealer og volumer skal angis på kurven.

Lasterom skal defineres og presenteres rom for rom med lengde, spantereferanse og en klar angivelse av romtype og bruk.

Overbygg skal defineres og presenteres dekk for dekk, og sammenhengende deler skal presenteres som en enhet. Den totale lengden av overbygg og sammenhengende deler skal være angitt i tillegg til volumet. Enkeltdeler og totalvolumet for overbygg skal ha en klar angivelse av type og beliggenhet.

Ved endring eller ombygging er det ikke krav om å benytte godkjent program dersom volumene enkelt kan verifiseres ved hjelp av en forenklet beregningsmetode.

§ 9 Søknad om målebrevSøknad om målebrev

Endret ved forskrift 23 juni 2026 nr. 1321.

Søknad om målebrev skal sendes på fastsatt skjema til Sjøfartsdirektoratet.

Ved nybygging skal rederiet søke om målebrev før skipet eller den flyttbare innretningen settes i fart.

Ved endring eller ombygging skal rederiet søke om å få utstedt nytt målebrev i henhold til § 12.

§ 10 Dokumentasjon som skal legges ved søknad om målebrevDokumentasjon som skal legges ved søknad om målebrev

Endret ved forskrift 23 juni 2026 nr. 1321.

beregninger etter § 4

generalarrangement

profil- og dekksplan

spanteriss eller linjetegning

tankplan.

Ved innflagging skal kopi av det utenlandske målebrevet legges ved søknad om målebrev.

§ 11 Merking som vilkår for å få utstedt målebrevMerking som vilkår for å få utstedt målebrev

Endret ved forskrift 23 juni 2026 nr. 1321.

Før målebrevet kan utstedes, skal skipet eller den flyttbare innretningen være merket etter reglene om merking av skip og flyttbare innretninger.

§ 12 Utstedelse av målebrevUtstedelse av målebrev

Endret ved forskrift 23 juni 2026 nr. 1321.

internasjonalt målebrev (1969) til målepliktige skip med lengde (L) 24 meter eller mer og flyttbare innretninger

norsk innenriks målebrev (1982) til målepliktige skip med lengde (L) under 24 meter.

et skip eller en flyttbar innretning endres eller bygges om slik at brutto- eller nettotonnasjen øker med én enhet eller mer

et skip eller en flyttbar innretning overføres mellom norsk ordinært skipsregister (NOR) og norsk internasjonalt skipsregister (NIS)

et skip med målebrev etter 1947-konvensjonen endres eller bygges om som nevnt i § 5

det originale målebrevet er tapt, med unntak av målebrev som nevnt i tredje ledd

navn, hjemsted, dypgang eller største lengde endres, med unntak av målebrev utstedt etter § 5.

Som erstatning for et tapt målebrev som er utstedt etter 1947-konvensjonen, kan rederiet be om kopi av målingsbevis i stedet for norsk innenriks målebrev (1982).

§ 13 Utenlandsk målebrev som grunnlag for registrering i norsk skipsregisterUtenlandsk målebrev som grunnlag for registrering i norsk skipsregister

Utenlandsk målebrev skal ha tonnasjer etter 1969-konvensjonen for å kunne brukes som grunnlag for registrering i norsk skipsregister.

Norsk målebrev utstedes på grunnlag av beregningene for det utenlandske målebrevet eller nye beregninger. Skipet beholder sikkerhetstonnasjen dersom den var ført inn i anmerkningsrubrikken i internasjonalt målebrev (1969) utstedt av den forrige flaggstaten.

Utenlandsk målebrev er gyldig i tre måneder etter at skipet er registrert i norsk skipsregister. Rederiet må sørge for at norsk målebrev kan utstedes innen gyldighetsperiodens utløp på grunnlag av tonnasjeberegninger som er nevnt i annet ledd.

§ 14 Retur av det fysiske målebrevet ved utflagging, forlis og kondemneringRetur av det fysiske målebrevet ved utflagging, forlis og kondemnering

Endret ved forskrift 23 juni 2026 nr. 1321.

Dersom skipet eller den flyttbare innretningen har et fysisk målebrev, skal dette returneres dersom retten til å føre norsk flagg opphører ved utflagging eller på annen måte. Etter forlis eller kondemnering skal det fysiske målebrevet returneres hvis det er i behold.

§ 15 Anvendelse av tonnasje som parameterAnvendelse av tonnasje som parameter

Når det refereres til bruttotonnasje i andre forskrifter, menes bruttotonnasjen som er angitt i målebrevet. For skip som har sikkerhetstonnasje ført inn i anmerkningsrubrikken i internasjonalt målebrev (1969), legges sikkerhetstonnasjen til grunn, hvis ikke annet følger av den enkelte forskriften.

§ 16 Ikrafttredelse mv.Ikrafttredelse mv.

Forskriften trer i kraft 1. juli 2015. Fra samme tidspunkt oppheves forskrift 18. desember 2009 nr. 1694 om måling av skip.

Internasjonal konvensjon om måling av fartøyer, 1969(1969-konvensjonen)Internasjonal konvensjon om måling av fartøyer, 1969(1969-konvensjonen)

Endret ved forskrift 26 juni 2025 nr. 1372.

Del 1Internasjonal konvensjon om måling av fartøyer, 1969Del 1Internasjonal konvensjon om måling av fartøyer, 1969

Artikkel 1 Alminnelig forpliktelse i henhold til konvensjonenAlminnelig forpliktelse i henhold til konvensjonen

De kontraherende regjeringer forplikter seg til å sette i verk bestemmelsene i denne konvensjonen og dens bilag, som utgjør en integrerende del av denne konvensjonen. Enhver henvisning til denne konvensjonen innebærer samtidig en henvisning til bilagene.

Artikkel 2 DefinisjonerDefinisjoner

Regler betyr de regler som er vedlagt denne konvensjonen.

Administrasjon betyr regjeringen i den staten hvis flagg fartøyet fører.

Endringshistorikk

5 endringer siden 2001

Forskrift om endring i forskrift om måling av skip og flyttbare innretninger

Kunngjort:: 25. juni 2026
Kunngjøringsnummer:: 2026-0804
Ikrafttredelse:: 2026-06-23
Ansvarlig departement:: Nærings- og fiskeridepartementet

Forskrift om endring i Sjøfartsdirektoratets forskrifter for å innføre kjønnsnøytrale benevnelser

Kunngjort:: 1. juli 2025
Kunngjøringsnummer:: 2025-0884
Ikrafttredelse:: 2025-06-26
Ansvarlig departement:: Klima- og miljødepartementet, Nærings- og fiskeridepartementet

Forskrift om endring i forskrift om måling av skip og flyttbare innretninger

Kunngjort:: 1. juni 2022
Kunngjøringsnummer:: 2022-0678
Ikrafttredelse:: 2022-07-01
Ansvarlig departement:: Nærings- og fiskeridepartementet

Endr. i forskrift om måling av skip mv.

Kunngjort:: 24. januar 2020
Kunngjøringsnummer:: 2020-0059
Ikrafttredelse:: 2020-02-01
Ansvarlig departement:: Nærings- og fiskeridepartementet

Endr. i diverse forskrifter etter skipssikkerhetsloven

Kunngjort:: 29. desember 2017
Kunngjøringsnummer:: 2017-1541
Ikrafttredelse:: 2018-01-01
Ansvarlig departement:: Klima- og miljødepartementet, Nærings- og fiskeridepartementet

Kilde: Norsk Lovtidend via Lovdata (api.lovdata.no)

Forskrift om måling av skip mv.

§ 1 VirkeområdeVirkeområde

§ 2 Største lengdeStørste lengde

§ 3 MålebrevMålebrev

§ 4 Måleregler for skip med største lengde på 15 meter eller mer og flyttbare innretningerMåleregler for skip med største lengde på 15 meter eller mer og flyttbare innretninger

§ 5 Måleregler for skip kjølstrukket før 18. juli 1982 med største lengde 15 meter eller mer, men med lengde (L) under 24 meterMåleregler for skip kjølstrukket før 18. juli 1982 med største lengde 15 meter eller mer, men med lengde (L) under 24 meter

§ 6 Sikkerhetstonnasje for skip med lengde (L) 24 meter eller merSikkerhetstonnasje for skip med lengde (L) 24 meter eller mer

§ 7 Beregning og bruk av redusert bruttotonnasje for tonnasjebaserte avgifterBeregning og bruk av redusert bruttotonnasje for tonnasjebaserte avgifter

§ 8 TonnasjeberegningerTonnasjeberegninger

§ 9 Søknad om målebrevSøknad om målebrev

§ 10 Dokumentasjon som skal legges ved søknad om målebrevDokumentasjon som skal legges ved søknad om målebrev

§ 11 Merking som vilkår for å få utstedt målebrevMerking som vilkår for å få utstedt målebrev

§ 12 Utstedelse av målebrevUtstedelse av målebrev

§ 13 Utenlandsk målebrev som grunnlag for registrering i norsk skipsregisterUtenlandsk målebrev som grunnlag for registrering i norsk skipsregister

§ 14 Retur av det fysiske målebrevet ved utflagging, forlis og kondemneringRetur av det fysiske målebrevet ved utflagging, forlis og kondemnering

§ 15 Anvendelse av tonnasje som parameterAnvendelse av tonnasje som parameter

§ 16 Ikrafttredelse mv.Ikrafttredelse mv.

Internasjonal konvensjon om måling av fartøyer, 1969(1969-konvensjonen)Internasjonal konvensjon om måling av fartøyer, 1969(1969-konvensjonen)

Del 1Internasjonal konvensjon om måling av fartøyer, 1969Del 1Internasjonal konvensjon om måling av fartøyer, 1969

Artikkel 1 Alminnelig forpliktelse i henhold til konvensjonenAlminnelig forpliktelse i henhold til konvensjonen

Artikkel 2 DefinisjonerDefinisjoner

Endringshistorikk

§ 1 VirkeområdeVirkeområde

§ 2 Største lengdeStørste lengde

§ 3 MålebrevMålebrev

§ 4 Måleregler for skip med største lengde på 15 meter eller mer og flyttbare innretningerMåleregler for skip med største lengde på 15 meter eller mer og flyttbare innretninger

§ 5 Måleregler for skip kjølstrukket før 18. juli 1982 med største lengde 15 meter eller mer, men med lengde (L) under 24 meterMåleregler for skip kjølstrukket før 18. juli 1982 med største lengde 15 meter eller mer, men med lengde (L) under 24 meter

§ 6 Sikkerhetstonnasje for skip med lengde (L) 24 meter eller merSikkerhetstonnasje for skip med lengde (L) 24 meter eller mer

§ 7 Beregning og bruk av redusert bruttotonnasje for tonnasjebaserte avgifterBeregning og bruk av redusert bruttotonnasje for tonnasjebaserte avgifter

§ 8 TonnasjeberegningerTonnasjeberegninger

§ 9 Søknad om målebrevSøknad om målebrev

§ 10 Dokumentasjon som skal legges ved søknad om målebrevDokumentasjon som skal legges ved søknad om målebrev

§ 11 Merking som vilkår for å få utstedt målebrevMerking som vilkår for å få utstedt målebrev

§ 12 Utstedelse av målebrevUtstedelse av målebrev

§ 13 Utenlandsk målebrev som grunnlag for registrering i norsk skipsregisterUtenlandsk målebrev som grunnlag for registrering i norsk skipsregister

§ 14 Retur av det fysiske målebrevet ved utflagging, forlis og kondemneringRetur av det fysiske målebrevet ved utflagging, forlis og kondemnering

§ 15 Anvendelse av tonnasje som parameterAnvendelse av tonnasje som parameter

§ 16 Ikrafttredelse mv.Ikrafttredelse mv.

Internasjonal konvensjon om måling av fartøyer, 1969(1969-konvensjonen)Internasjonal konvensjon om måling av fartøyer, 1969(1969-konvensjonen)

Del 1Internasjonal konvensjon om måling av fartøyer, 1969Del 1Internasjonal konvensjon om måling av fartøyer, 1969

Artikkel 1 Alminnelig forpliktelse i henhold til konvensjonenAlminnelig forpliktelse i henhold til konvensjonen

Artikkel 2 DefinisjonerDefinisjoner

Artikkel 3 AnvendelseAnvendelse

Artikkel 4 UnntakUnntak

Artikkel 5 Force MajeureForce Majeure

Artikkel 6 Beregning og fastsettelse av tonnasjerBeregning og fastsettelse av tonnasjer

Artikkel 7 Utstedelse av målebrevUtstedelse av målebrev

Artikkel 8 Utstedelse av målebrev ved en annen regjeringUtstedelse av målebrev ved en annen regjering

Artikkel 9 Målebrevets formMålebrevets form

Artikkel 10 Kansellering av målebrevKansellering av målebrev

Artikkel 11 Godtakelse av målebrevGodtakelse av målebrev

Artikkel 12 InspeksjonInspeksjon

Artikkel 13 SærrettigheterSærrettigheter

Artikkel 14 Tidligere traktater, konvensjoner og avtalerTidligere traktater, konvensjoner og avtaler

Artikkel 15 Meddelelse av opplysningerMeddelelse av opplysninger

Artikkel 16 Underskrift, godtagelse og tiltredelseUnderskrift, godtagelse og tiltredelse

Artikkel 17 IkrafttredelseIkrafttredelse

Artikkel 18 EndringerEndringer

Artikkel 19 OppsigelseOppsigelse

Artikkel 20 TerritorierTerritorier

Artikkel 21 Deponering og registreringDeponering og registrering

Artikkel 22 SpråkSpråk

Bilag I.Regler for fastsettelse av fartøyets brutto- og nettotonnasje.Bilag I.Regler for fastsettelse av fartøyets brutto- og nettotonnasje.

Regel 1Alminnelige bestemmelserRegel 1Alminnelige bestemmelser

Regel 2Definisjoner av uttrykk benyttet i bilageneRegel 2Definisjoner av uttrykk benyttet i bilagene

Regel 3BruttotonnasjeRegel 3Bruttotonnasje

Regel 4NettotonnasjeRegel 4Nettotonnasje

Regel 5Forandring av nettotonnasjeRegel 5Forandring av nettotonnasje

Regel 6Beregning av volumRegel 6Beregning av volum

Regel 7Måling og beregningRegel 7Måling og beregning

Appendiks 1.Figurer nevnt i regel 2(5)Appendiks 1.Figurer nevnt i regel 2(5)

Appendiks 2.Koeffisientene K1 og K2 nevnt i regel 3 og 4(1)Appendiks 2.Koeffisientene K1 og K2 nevnt i regel 3 og 4(1)

Bilag II.SertifikatBilag II.Sertifikat

Endringshistorikk